繼2023年4月在河南省會鄭州市揭牌富士康新事業總部后，富士康在河南布局“造車”的事項又獲重大進展。
7月24日早間，鴻海（2317.TW）在臺灣證券交易所公告，子公司富士康科技集團同河南省政府簽署戰略合作協議。
根據協議，河南省政府支持富士康在鄭州建設新事業總部。富士康將充分發揮自身在智慧制造領域核心競爭力，以及在全球范圍內的技術儲備和產業鏈資源優勢，加快推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業落地，聚焦河南，打造全球高端制造產業鏈和戰略性新興產業生態圈。
富士康河南“造車”再獲進展
鴻海24日早間公告顯示，富士康將在鄭州投資建設新事業總部大樓，承載新事業總部功能。項目一期選址位于鄭東新區，建筑面積約700公畝，總投資約10億元人民幣。主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平臺、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心，將為富士康在大陸實施3+3戰略提供產業資源、技術力等相關支持；同時，圍繞3+3戰略的落地實施，富士康將在鄭州航空港經濟綜合實驗區重點布局電動車試制中心、固態電池等項目。
據河南政府網消息，7月22日，河南省人民政府就與富士康科技集團在鄭州簽署戰略合作協議。省委書記樓陽生出席簽約儀式，并見證合作協議簽署。省長王凱、富士康科技集團董事長劉揚偉代表雙方簽約。
此后，王凱還出席了7月23日在鄭州航空港區舉行的富士康新事業系列投資項目啟動暨新能源汽車試制中心開工儀式。
王凱表示，近年來河南省委、省政府高度重視富士康在豫發展，雙方戰略合作不斷深化，此次協議的簽署標志著雙方合作邁入了新的階段。希望富士康堅定投資河南信心，聚焦新產業培育、新技術研發，加快推動簽約項目早建設、早達效，在談項目早簽約、早開工，共同打造高端制造產業鏈和戰略性新興產業生態圈。進一步擴大在豫產業布局，推動各產業板塊集聚發展，不斷開辟新領域新賽道，加快產品迭代升級，構建完整產業生態。河南將著力構建常態化對接機制，強化全方位服務保障，為臺資企業在豫發展營造更好環境。
劉揚偉也表態，富士康高度重視與河南的合作，將繼續扎根河南、深耕河南，在新技術新領域新賽道深化雙方合作，為現代化河南建設貢獻更多力量。
在豫已布局多年
自2010年鄭州富士康工廠落地后，河南便一直是富士康在內地的重要生產基地。
以富士康鄭州工廠為核心的鄭州航空港經濟綜合實驗區，如今也已成為全球重要的蘋果手機生產基地，更以此為基礎形成了電子信息產業集群。
富士康在河南發展新興產業的相關布局去年就已啟動。
2023年4月，在鄭州富士康新事業總部揭牌儀式上，富士康科技集團董事長兼總經理劉揚偉曾表態，將“面向戰略產業，在河南省再造一個新富士康”。
證券時報·e公司記者彼時從富士康相關人士處了解到，2023年6月富士康新事業總部已開始在鄭州圍繞EV（電動汽車）、電池兩大業務板塊進行招聘。其中EV類招聘崗位多數涉及整車制造鏈條，覆蓋了包括剎車、電源回路、轉向、動力電池、內飾造型、動力馬達、整車冷卻、懸掛、齒輪與傳動等多個環節。而在電池業務類板塊，富士康新事業總部也設置了包括建廠主管、儲能和乘用車電池包業務經理等多個崗位。
今年年初，富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司成立。據企查查APP顯示，該公司法定代表人為黃英士，注冊資本5億元。新設公司經營范圍不僅涵蓋汽車零部件及配件制造、電機制造、通用零部件制造、汽車零部件研發、新材料技術研發，還涉及了新能源汽車整車銷售、汽車零配件批發等。而股權穿透顯示，該公司由富士康新事業發展集團有限公司全資持股。
對此富士康方面也曾向證券時報·e公司記者回應，“根據集團3+3戰略產業規劃，2023年富士康科技集團在鄭州設立富士康新事業總部并成立富士康新事業發展集團有限公司，統籌規劃包括新能源汽車、電池等在內的新產業發展。此次富士康新事業發展集團旗下新設立的富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司，將進一步聚焦新能源汽車產業，加快項目推進實施。”
河南新能源汽車產業鏈加速搭建
作為地處中部的交通要道，河南近年來構建的新能源汽車產業鏈“朋友圈”中不僅有富士康。
就在7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠剛剛正式宣布投產，首個麒麟電池在洛完成封裝。此外，寧德時代洛陽基地二期項目已經開工建設，進一步擴大高端新能源電池產能。
據了解，寧德時代“洛陽中州時代新能源生產基地項目”位于洛陽市伊濱區，項目規劃用地面積1700畝，主要建設新能源汽車電池領域的各個組件。其中一期項目規劃年產能30GWh，于2022年9月開工；二期項目規劃年產能30GWh，2024年5月開工。
此外，作為比亞迪布局在中部地區的中高端車型重要生產基地，鄭州比亞迪自2021年9月簽約后，37天實現項目開工，17個月順利投產。
2023年7月19日，海豹DM-i首批量產車下線，是鄭州比亞迪投產的首款全新車型。此后在2023年9月27日，方程豹汽車首款車型“豹5”首批量產車正式下線，11月24日開始交付，成為鄭州比亞迪投產的第二款全新車型。
2023年11月，鄭州比亞迪生產基地第600萬輛比亞迪新能源汽車下線，這也意味著比亞迪成為全球首家實現600萬輛新能源汽車下線的車企。
2022年河南省人民政府辦公廳就發布《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》，目標到2025年，該省新能源汽車年產量突破150萬輛、占全省汽車產量的比例超過40%，努力建成3000億級新能源汽車產業集群，力爭推動全省汽車整車產值達到5000億元、零部件及配套產值達到5000億元、銷售及增值服務營業收入達到5000億元。
而近日，河南省人民政府辦公廳印發的《扎實推進2024年下半年經濟穩進向好若干措施》中也提出，河南將搶占重點產業發展新賽道。成立省新能源汽車研究院，上線鄭州比亞迪新能源皮卡車、上汽鄭州“智己”等新車型，建成洛陽中州時代、焦作多氟多等新能源電池基地，力爭全年汽車產量超過150萬輛，其中新能源汽車超過80萬輛。
此外，河南將全面推進大規模設備更新和消費品以舊換新工作。出臺交通、教育等領域專項方案，深入落實大規模設備更新和消費品以舊換新財政政策，進一步優化補貼資金申報流程和使用辦法，支持引導重點產業鏈加快提升數智化、綠色化發展水平，推動重型貨載車輛新能源替代等重點領域率先突破。深入實施汽車以舊換新、家電以舊換新和家裝廚衛“煥新”三大工程。
